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轨道学校吧你介绍常用的规则减振的少很类

作者:择校网时间:2019-06-10 14:23

摘要:重庆轨道学校――目前则工程中常用的减振措施 在现在则振动控制工程中,常用的减振措施要为轨道减振措施,轨道减振措施根据减振效果进行分类,分为中等减振措施,尖端减振措施和独特减振措施;依照弹性部件使用位置不同,但是分为钢轨振动控制、轨下减振

重庆轨道学校――目前则工程中常用的减振措施
在现在则振动控制工程中,常用的减振措施要为轨道减振措施,轨道减振措施根据减振效果进行分类,分为中等减振措施,尖端减振措施和独特减振措施;依照弹性部件使用位置不同,但是分为钢轨振动控制、轨下减振、枕下减振和道床下减振两大大类。
1.     钢轨振动控制措施
目前决定钢轨振动的方法要包括钢轨重型化和无缝化、钢轨维修,产品包括钢轨吸振器、埋入式钢轨,如果图1、希冀2所示。


钢轨吸振器

钢轨吸振器的种类很多,包括单点钢轨吸振器、增长条状钢轨吸振器以及迷宫式约束阻尼钢轨吸振器、TRD相当,这些办法要决定钢轨本身的颠簸,各艺术的有用频段因吸振器结构和阻尼材料的不同而不同。

重庆轨道学校

2埋入式钢轨

埋入式钢轨是直接把钢轨埋置于混凝土或轨枕板的钢轨槽内。埋入式钢轨最大的特征是钢轨连续支承,由于钢轨是埋入式,所掩埋材料而以轮轨振动能量转化为热能并给予吸收,啊大大地降落了钢轨的辐射噪声。
2.     轨下减振
轨下扣件是决定钢轨振动向下传递的部件。目前地铁上使用的扣件都有一定的弹性,目的是下降轨道结构的颠簸,现在常用的减振扣件包括:轨道减振器扣件、LORD结合垫板减振扣件、双层弹性非线性减振扣件以及Vangard先锋扣件等。


 

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